昨日記者從西安城墻景區管理委員會獲悉：“五一”前火車站廣場段城墻主體工程將竣工。與此同時在經過一定的防水設計處理后游客登墻徒步環游周長13.7公里的城墻一周的夙愿指日可待。
昨日上午記者在火車站廣場看到主體城墻已基本完成跨度合計200米的3個拱橋城門將解放路與火車站廣場連為一體氣勢壯觀。用于修筑該段城墻的腳手架已基本拆除只有個別垛口還在做最后的整修城墻上敵樓的彩繪工作也正在加緊進行。
火車站城墻連接工程項目公司負責人李國安告訴記者由于該處城門連接火車站和解放路人流量和車流量較大為了便于交通順暢在設計時沒有采用仿建古代城門洞而是采用了跨橋式結構。其中中間的城門跨度達84米兩側城門跨度各58米總跨度達200米。
由于該段城墻地下有人防工程為了減輕地面負重設計部門并沒有采用傳統的實體城墻結構而是采用箱梁式構造墻面全部使用的是異形磚墻體中空甚至連城門支柱都是大石磚圍成的中空基座。李國安說按照設計單位的要求目前工程主要圍繞著城墻防水處理來進行以防雨季墻磚吸水增加墻體自重造成安全隱患。
據李國安介紹城墻防水工程處理結束后游客登墻徒步環游城墻一周的夙愿也將得以實現。但是具體時日尚不能確定。
據了解西安城墻不僅是保存最完整的中國古代城垣建筑也是世界上現存規模最大、最完整的古代軍事城堡設施。它以公元6世紀時隋唐皇城墻為基礎擴展形成。
據悉目前已有三批專業設計人士從城墻景區發展、城墻景觀改造以及景區文化三個角度對城墻景區的未來做規劃。《城墻景區戰略發展規劃》、《城墻景區景觀系統改造規劃設計方案》和《城墻景區文化旅游宣傳活動策劃方案》也即將出爐。
